GTX-A운행시간 소요시간 배차간격 개통구간/수서동탄4,450원 K패스할인시 3,560원 구성역 6월 개통 예정

 

GTX-A운행시간 소요시간 배차간격 개통구간/수서동탄4,450원 K패스할인시 3,560원 구성역 6월 개통 예정

 

일상교통에 혁명을 가져올 것이라는 GTX-A가 개통을 앞두고 있습니다. 출퇴근시간을 대폭 단축시켜 줄 수도권광역급행철도 A노선이 이번 3월 30일 부분개통됩니다.
 
기존 지하철보다 3배 빠른 고속 지하철의 개통을 앞두고 있는 GTX-A노선에 대해서 알아보았습니다.
  

- 내용-

1. GTX(Great Train eXpress)
2. GTX 3개 노선
3. GTX-A 개통구간
4. GTX-A 수도권 광역급행철도 특징
5. GTX-A 운행시간 소요시간 배차간격
6. GTX-A 요금
7. GTX-A 정차역
8. 기타

1. GTX (Great Train eXpress)

수도권 외곽에서 서울 도심의 주요 거점을 연결하는 수도권 광역급행철도입니다.

 

2. GTX 3개 노선

GTX-A노선	경기 파주 운정 ~ 화성 동탄역
GTX-B노선	인천 송도 ~ 경기 마석역
GTX-C노선	경기 양주 ~ 경기 수원역

 

 

3. GTX-A 개통구간

이번에 개통하는 구간은 수서역에서 동탄역까지입니다.
총 사업비 2조1349억원이 들어간 삼성동탄 광역급행철도 구간 중 수서역에서 동탄역까지 일부 구간만 이번에 개통하는 것으로, 수서역에서부터 동탄역 사이에 있는 용인시의 구성역은 이번에 개통하지 않고 6월에 개통할 예정입니다.
 

출처 : 국토교통부

4. GTX-A 수도권 광역급행철도 특징

4.1. 이 열차의 최고 운행속도는 시속180km로 일반 지하철보다 3배 정도 빠르며, 현재 운행하는 열차 중에서는 ITX-청춘과 최고 운행속도가 같습니다.
 
4.2. GTX-A 노선 차량은 8량 1편성으로 구성되어 있으며, 총 6편성으로 15~20분 간격으로 수서~동탄 구간 운행됩니다.

4.3. 열차크기는 중전철과 비슷하며, 수용인원도 중전철급으로 1편성 기준으로 한 번에 1,062명입니다.

4.4. 차량 외형은 유선형의 매끄러운 형태입니다.
 
4.5. 객실 좌석은 좌석별로 분리대가 설치되어 있으며, 좌석폭을 일반전동차인 450mm보다 넓은 480mm입니다.

4.6. 바닥에는 불연성 소재의 카펫이 깔려있습니다.
 
4.7. 출입문은 한 칸 기준 한쪽에 3개씩 총 6개가 설치되어 있으며, 양문형 개폐식이 아닌 단문형 출입문으로 이는 고속운행 시 소음을 줄이기 위함입니다.

4.8. 출입문 위쪽에는 와이드형 LCD승객 안내 표시기가 설치되어 있어 다음 역, 현재 운행 속도, 출입문 방향 등에 대해서 안내하고 있습니다.

 
 

5. GTX-A 운행시간 소요시간 배차간격

5.1. 운행시간

오전 5시 30분 첫차 ~ 다음날 새벽 1시까지 운행됩니다.

 
5.2. 소요시간

수서~성남 7분, 성남~동탄 12분으로, 수서~동탄 19분 소요됩니다.
 

5.3. 배차간격

출퇴근시간대에는 15~20분 간격 운행으로, 1시간 3대 운행이 되며 배차간격이 다소 깁니다.

 

6. GTX-A 요금

GTX-A 요금은 거리비례제로 기본요금은 3,200원이며, 10km 초과 시 5km마다 추가 운임 250원이 붙습니다.

 

이번에 개통하는 구간 수서역에서 동탄역 전 구간 이용 시에는 4,450원, 수서역에서 성남역 이용 시에는 3,450원, 성남역에서 동탄역 에는 3,950원이며, 주말에는 기본요금의 10% 할인받을 수 있습니다.
 
다른 수도권 전철 혹은 시내버스로의 환승할인 가능합니다.
 
GTX-A 노선은 어린이, 장애인, 유공자는 운임의 50%, 65세 이상 경로 30%, 청소년은 10% 운임을 할인받을 수 있습니다.
  

출처 : 국토교통부

 

구분	할인율	수서~동탄 운임
일반	-	4,450원
어린이(6세~12세)	50% 할인	2,100원
장애인
유공자
경로(65세~ )	30% 할인	2,950원
청소년(13세~18세)	10% 할인	3,850원

 

구분(성인기준)	평일
수서~동탄 (32.8km)	4,450원
수서~구성 (21.6km)	3,950원
수서~성남 (10.6km)	3,450원
성남~구성 (11.0km)	3,450원
성남~동탄 (22.1km)	3,950원
구성~동탄 (11.1km)	3,450원

 
 

5월에는 월 15회 이상 대중교통 이용 시 지출 금액의 일부를 돌려받을 수 있는 K패스가 시행될 예정입니다.

 

K패스 이용 시 사후 환급받을 수 있으며, 일반은 수서~동탄구간 3,560원, 청년은 3,110원, 저소득층 2,070원에 이용할 수 있습니다.
 
GTX-A 노선은 수도권 전철과 달리 65세 이상이라 하더라도 무임 적용은 되지 않고, 30%만 할인되기 때문에 수서역에서 동탄역 기준 2,950원의 운임을 지불하고 GTX-A를 이용해야 합니다.

GTX-A 이용 시 같은 역에서 10분 이내에 교통카드를 다시 태그 하면 추가 요금이 부과되지 않습니다.

 

예를 들어, 열차 이용 중에 화장실을 급하게 이용한다거나, 방향을 잘못 알고 승차했을 경우 게이트 밖으로 나와서 다시 교통카드 태그할 때 등과 같은 경우가 해당됩니다.

 
 

7. GTX-A 정차역

수서역에서 동탄역 구간 중 운행하는 역은 수서, 성남 그리고 동탄역이며, 용인시의 구성역은 이번에 개통하지 않습니다.
 
수서역에서 동탄역까지 20분 운행하는데 같은 구간을 운행하는 SRT의 17분과는 약 3분 정도 차이입니다.

 

7.1. 수서역

수서역은 수도권 전철 3호선과 수인분당선 그리고 SRT를 이용할 수 있습니다.

 

GTX-A 수서역 승강장은 지하 4층에 위치하고 있으며, 수서 방면 기준으로 뒤쪽 계단은 SRT 수서역 방향, 앞쪽 계단은 3호선, 수인분당선 방향입니다.

수서행 기준으로 보면 SRT는 6-1, 3호선 수인분당선 환승은 2-2가 가장 빠른 환승위치입니다.

현재 수도권 전철 수서역은 총 7개의 출구가 있는데 GTX-A 개통 후 3개의 출구가 더 신설되어 출구는 총 10개가 됩니다.

신설되는 출구는 6번 출구옆의 7번 출구, 그리고 SRT 수서역 방면으로 5-1, 5-2번 출구입니다.

 

7.2. 성남역

성남역은 수서역 다음에 도착하는 역으로, 이 역은 경강선 전철과의 환승역으로 경강선은 판교역과 이매역 사이에 이 GTX-A 환승을 위한 성남역이 신설됩니다.

 

성남역 위치는 분당신도시와 판교신도시의 경계에 위치하고 있으며, 성남역 출구는 총 5곳이 신설됩니다.

 

7.3. 구성역 

성남역 다음역은 용인시의 구성역이며, 구성역은 이번에 미개통으로 6월에 개통합니다.

7.4. 동탄역

동탄 신도시 내에 현재 SRT를 이용할 수 있는 이 동탄역과의 통합 역사입니다. 이번에 개통하는 GTX-A 구간은 대부분 현재 운행 중인 SRT와 선로를 공용하는 형태입니다.

동탄역은 현재 SRT가 운행하는 승강장 바로 옆으로 GTX-A를 이용할 수 있으며, GTX-A에서 SRT를 이용하려고 할 경우 같은 방향이라면 대합실로 나갈 필요 없이 교통카드를 태그 한 다음 바로 옆 승강장에서 SRT를 이용할 수 있습니다. 
 
동탄역은 현재 SRT만 이용할 수 있는 고속철도역으로 서울로 가려면 기본요금이 비싼 SRT를 이용하거나 시간이 많이 걸리는 광역버스를 이용했었습니다.
 
이번 GTX-A개통으로 수서역까지 SRT와 시간 차이가 나지 않게 20분이면 갈 수 있으며, 특히 수도권 전철 혹은 시내버스로의 환승할인이 가능한 만큼 편리하게 대중교통을 이용할 수 있게 되었습니다.

 

 

8. 기타

3월 30일 개통하는 수도권 광역급행철도 GTX-A구간은 GTX운정역에서부터 시작해 동탄역까지 이 중 일부 구간입니다.

 

삼성역에서 동탄역 구간은 국가철도공단에서 시행하고 있으며, GTX운정역에서부터 삼성역은 수익형 민자사업 그리고 삼성역의 경우는 서울시에서 시행하고 있습니다.

 

3월 30일 수서역에서 동탄역이 개통한 이후 6월에는 구성역이 개통하며, 올해 연말에는 GTX운정역에서 서울역까지 개통할 예정입니다.

 

서울역에서부터 수서역 구간은 2025년, 창릉역은 2026년, 마지막으로 삼성역은 2028년에 개통할 예정입니다.

 

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